IATA | ICAO | Logo |
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EV | ASQ | ![]() |
# | Airline | Code | Flights | |
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1 |
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UA | ||
2 |
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AA | ||
3 |
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DL | ||
3 airlines |
# | Aircraft Family | Flights | ||
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1 | Embraer ERJ-145 | |||
2 | Bombardier CRJ-200 Series | |||
3 | Bombardier CRJ-700 Series | |||
3 aircraft families |
# | Quality | Travel Class | Flights |
---|---|---|---|
1 | Economy Standard main cabin seat |
||
2 | Economy Extra Economy with extra legroom |
Longest Route | CLE ⇔ DEN | 1 197 mi | 1 926 km |
Shortest Route | DFW ⇔ LAW | 139 mi | 223 km |
Fleet Number | Aircraft | Tail |
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E145 | ![]() |
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E145 | ![]() |
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E145 | ![]() |
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E135 | ![]() |
# | Flight | Route | Departure |
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1 | ![]() |
DAY ⇒ IAD | 4 Oct 2010 |
2 | ![]() |
IAD ⇒ DAY | 9 Oct 2010 |
3 | ![]() |
IAD ⇒ DAY | 29 Oct 2010 |
4 | ![]() |
IAD ⇒ CHS | 20 Feb 2012 |
5 | ![]() |
CHS ⇒ ORD | 16 Mar 2012 |
6 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 16 Mar 2012 |
7 | ![]() |
SAV ⇒ EWR | 4 May 2012 |
8 | ![]() |
EWR ⇒ DAY | 4 May 2012 |
9 | ![]() |
DAY ⇒ EWR | 25 Jun 2012 |
10 | ![]() |
EWR ⇒ CHS | 25 Jun 2012 |
11 | ![]() |
CHS ⇒ IAD | 28 Jun 2012 |
12 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 23 Jul 2012 |
13 | ![]() |
CHS ⇒ ORD | 27 Jul 2012 |
14 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 27 Jul 2012 |
15 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 20 Aug 2012 |
16 | ![]() |
CHS ⇒ IAD | 24 Aug 2012 |
17 | ![]() |
IAD ⇒ DAY | 24 Aug 2012 |
18 | ![]() |
DAY ⇒ IAD | 13 Nov 2012 |
19 | ![]() |
CHS ⇒ ORD | 16 Nov 2012 |
20 | ![]() |
CHS ⇒ EWR | 7 Dec 2012 |
21 | ![]() |
EWR ⇒ CHS | 16 Jan 2013 |
22 | ![]() |
CHS ⇒ EWR | 18 Jan 2013 |
23 | ![]() |
DAY ⇒ IAD | 12 Mar 2013 |
24 | ![]() |
IAD ⇒ CHS | 12 Mar 2013 |
25 | ![]() |
CHS ⇒ IAD | 14 Mar 2013 |
26 | ![]() |
IAD ⇒ DAY | 14 Mar 2013 |
27 | ![]() |
OKC ⇒ DEN | 3 May 2013 |
28 | ![]() |
DEN ⇒ CLE | 3 May 2013 |
29 | ![]() |
ORD ⇒ CHS | 20 May 2013 |
30 | ![]() |
CHS ⇒ ORD | 24 May 2013 |
31 | ![]() |
IAD ⇒ DAY | 1 Jul 2013 |
32 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 22 Sep 2013 |
33 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 23 Sep 2013 |
34 | ![]() |
TUL ⇒ IAH | 28 Sep 2013 |
35 | ![]() |
CLE ⇒ DAY | 14 Feb 2014 |
36 | ![]() |
EWR ⇒ CMH | 15 Apr 2014 |
37 | ![]() |
DAY ⇒ IAD | 18 May 2014 |
38 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 27 May 2014 |
39 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 15 Aug 2014 |
40 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 25 Aug 2014 |
41 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 26 Aug 2014 |
42 | ![]() |
TUL ⇒ ORD | 29 Aug 2014 |
43 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 29 Aug 2014 |
44 | ![]() |
IAD ⇒ TUL | 21 Sep 2014 |
45 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 29 Sep 2014 |
46 | ![]() |
ICT ⇒ MSP | 30 Sep 2014 |
47 | ![]() |
DFW ⇒ LAW | 6 Oct 2014 |
48 | ![]() |
LAW ⇒ DFW | 10 Oct 2014 |
49 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 25 Oct 2014 |
50 | ![]() |
CVG ⇒ IAH | 1 Nov 2014 |
51 | ![]() |
ORD ⇒ CVG | 3 Nov 2014 |
52 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 5 Dec 2014 |
53 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 12 Dec 2014 |
54 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 2 Feb 2015 |
55 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 2 Feb 2015 |
56 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 24 Feb 2015 |
57 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 24 Feb 2015 |
58 | ![]() |
TUL ⇒ ORD | 27 Feb 2015 |
59 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 30 Apr 2015 |
60 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 15 Jun 2015 |
61 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 15 Jun 2015 |
62 | ![]() |
TUL ⇒ ORD | 18 Sep 2015 |
63 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 18 Sep 2015 |
64 | ![]() |
BNA ⇒ ORD | 21 Dec 2015 |
65 | ![]() |
ORD ⇒ ICT | 9 Feb 2016 |
66 | ![]() |
ICT ⇒ ORD | 13 Feb 2016 |
67 | ![]() |
ORD ⇒ DAY | 13 Feb 2016 |
68 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 4 Apr 2016 |
69 | ![]() |
ICT ⇒ ORD | 11 Aug 2016 |
70 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 14 Nov 2016 |
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TUL ⇒ ORD | 10 Mar 2017 |
72 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 19 Jun 2017 |
73 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 19 Jun 2017 |
74 | ![]() |
ORD ⇒ TUL | 10 Sep 2017 |
75 | ![]() |
ORD ⇒ ICT | 3 Apr 2018 |
76 | ![]() |
ORD ⇒ ICT | 12 Jun 2018 |
77 | ![]() |
IAH ⇒ TUS | 20 Jul 2018 |
78 | ![]() |
DAY ⇒ ORD | 24 Jun 2019 |
78 flights (6.6% of all flights) |